Казахстан сохраняет низкие цены на авиатопливо, привлекая международные авиакомпании

Казахстан сохраняет одни из самых низких цен на авиатопливо в Центральной Азии, что привлекает международные авиакомпании и способствует росту транзитных потоков. Модернизация топливной инфраструктуры и успешные модели сотрудничества с поставщиками уже приводят к увеличению доходов аэропортов, таких как Туркестан и Алматы.


2 просмотры

Эксперт нефтегазовой отрасли Олег Червинский обсудил преимущества, которые Казахстан предлагает международным авиакомпаниям в сфере заправки авиатопливом. Он отметил, что страна сохраняет одни из самых низких цен на авиатопливо в Центральной Азии, что делает её привлекательной для авиаперевозчиков.

На фоне роста мировых цен на авиакеросин, Казахстан предлагает более стабильные условия для авиакомпаний. Правительство предоставило отечественным перевозчикам возможность закупать авиакеросин с дисконтом непосредственно у нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) и у компании "КМГ-Аэро" с доставкой в аэропорты.

"Это позволяет авиакомпаниям не повышать цены на билеты на внутренние рейсы. Международные авиакомпании заправляются в казахстанских аэропортах по самым низким ценам в Центральной Азии. Ситуация в Казахстане более стабильна благодаря действующей модели обеспечения топливом, что особенно важно для аэропортов, работающих в условиях жесткой конкуренции с крупными авиаузлами Китая, Центральной Азии и Ближнего Востока," – говорит Олег Червинский.

Ярким примером успешной модели является аэропорт Туркестана. Он отказался от независимого топливного бизнеса и сосредоточился на основной деятельности, что позволяет поддерживать конкурентные цены. Эта стратегия уже принесла результаты: по итогам прошлого года аэропорт вышел на прибыль, а его доходы увеличились в 2,5 раза. Однако, как подчеркивает Червинский, ограничением остается отсутствие собственной нефтебазы, которую реализует по поручению правительства дочерняя компания КМГ.

Червинский также отмечает, что аналогичная модель функционирует в Актобе, где несколько поставщиков топлива предлагают выбор по цене, качеству и сервису. Это позволило аэропорту выйти из убытков в прибыль исключительно за счет доходов от оказания аэропортовских услуг, без продаж авиатоплива.

Еще одним важным узлом является Международный аэропорт Алматы, который в 2025 году обслужил почти 12 миллионов пассажиров. С увеличением транзита возрастает и потребность в топливе. Налаженное взаимодействие между КМГ и TAV Airports Holding уже снизило цены на авиатопливо для иностранных перевозчиков. В настоящее время обсуждается модернизация топливной инфраструктуры, что обеспечит дальнейший рост.

Модернизация авиатопливозаправочной инфраструктуры осуществляется в рамках поручения Главы Государства по развитию транспортно-логистической инфраструктуры, и правительство работает над этим совместно с "КазМунайГазом".

Фото: "КазМунайГаз-Аэро"

Похожее