Министр о недоумении: атаки на КТК ставят под угрозу энергетическую безопасность страны

Министр энергетики Ерлан Аккенженов прокомментировал недавние атаки на терминал Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). На брифинге в Мажилисе он сообщил, что ремонт выносного причального устройства ВПУ-3 завершен, и сейчас активно функционируют ВПУ-1 и ВПУ-3.

"Мы не смогли завершить ремонт ВПУ-3 в короткие сроки из-за неблагоприятных погодных условий. Зимой в Чёрном море наблюдаются сильные шторма, высота волн достигает более 2,5 метров. В предыдущие годы мы также сталкивались с необходимостью замедления работы терминала из-за плохих условий," — отметил министр.

Что касается ВПУ-2, который стал объектом атаки, министр сообщил, что он в настоящее время находится в "полуплавучем состоянии" и частично затоплен.

"В нём образовалась пробоина размером 3,5 на 2 метра. Восстановить плавучесть из-за погодных условий пока не удалось, и мы не смогли оценить техническое состояние внутренних систем," — добавил Аккенженов.

В связи с этим Казахстан заказал два новых ВПУ в Объединённых Арабских Эмиратах, которые уже изготовлены и ожидаются в течение 30 дней. Вопрос о погрузке и отправке новых устройств сейчас решается.

"Ожидается, что новые ВПУ прибудут через 30 дней, после чего начнётся монтаж. Установка двух новых ВПУ займет около 70 дней, и в итоге КТК будет работать с тремя ВПУ," — сообщил министр.

По словам Аккенженова, в настоящее время КТК работает на полную мощность, загружая два танкера в сутки, что позволяет считать ситуацию под контролем.

Сложности с безопасностью

Министр также затронул вопросы безопасности на КТК, отметив, что существуют определенные сложности. КТК использует выносные причальные устройства, расположенные на расстоянии 20-40 километров от берега, что затрудняет установку защитных сетей.

"Механизм ВПУ, который позволяет вращаться на 360 градусов, не дает возможности установить устойчивые ограждения, что создает сложности в противодействии атакам беспилотников," — пояснил Аккенженов.

Для защиты объектов КТК могут использоваться только зенитные средства или системы подавления беспилотников.

Атаки вызывают недоумение

Аккенженов высказался о недавних атаках на танкеры, находившиеся вблизи терминала КТК. Он отметил, что никто не может быть застрахован от подобных происшествий.

"Атаковали не только ВПУ, но и танкеры. В частности, два танкера, один из которых принадлежит Мальте и был нанят для отгрузки, а другой был зафрактован компанией 'Шеврон'. Оба танкера получили повреждения, но остались на плаву и направились на ремонт. Это не сказалось на отгрузке, но увеличило стоимость страховки," — отметил министр.

По его словам, эти танкеры не входили в "серую флотилию".

"Они не содержатся в каких-либо 'серых' списках, поэтому все эти атаки вызывают недоумение," — добавил Аккенженов.

Министерство иностранных дел Казахстана выразило серьезную озабоченность в связи с атаками беспилотников на танкеры, которые произошли 13 января. В результате поставки казахстанской нефти через КТК значительно сократились, снизившись на 45% от запланированного уровня, что вынуждает Казахстан пересматривать свои нефтяные маршруты.