Восстановление ВПУ-3 на Морском терминале КТК после ремонта

Завершение ремонта ВПУ-3: важный шаг для КТК

На Морском терминале Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) успешно завершился ремонт выносного причального устройства ВПУ-3. Этот этап стал важным событием для обеспечения стабильной работы терминала и выполнения обязательств перед грузоотправителями.

Плановые работы и их последствия

В рамках планово-предупредительного ремонта на ВПУ-3 были проведены следующие работы:

• Частичная замена подводных шлангов и рукавов;
• Гидроиспытания грузовой системы, проведённые 21 января;
• Открытие оконечного манифольда на подводном нефтепроводе водолазами;
• Постановка танкера для перевалки нефти 25 января.

Сроки и объём работ были оптимизированы в ответ на повреждение ВПУ-2, которое произошло в результате атаки и привело к его отключению.

Гарантии поставок и условия работы

Консорциум подчеркнул, что выполнение заявок грузоотправителей нефти гарантируется при одновременной эксплуатации не менее двух ВПУ. Это становится особенно актуальным в свете недавних атак и проблем, возникающих в процессе работы.

Сложные условия выполнения работ

Замена шлангов на ВПУ-3 проходила в сложной гидрометеорологической обстановке. Спуски водолазов несколько раз прерывались из-за изменяющихся скоростей подводных течений, что является характерным для зимнего периода. Тем не менее, такие работы проводятся регулярно, не реже одного раза в год, что обеспечивает безопасную эксплуатацию всех грузовых причальных комплексов.

Текущая ситуация на терминале

На данный момент отгрузка нефти на Морском терминале КТК осуществляется в штатном режиме через ВПУ-1 и ВПУ-3. Это позволяет поддерживать стабильные объемы поставок, несмотря на недавние сложности.

Экспортные маршруты и проблемы с поставками

Каспийский трубопроводный консорциум является основным экспортным маршрутом для казахстанской нефти, обеспечивая транспортировку с трёх крупных месторождений: Тенгиз, Кашаган и Карачаганак. Каждый год через КТК отправляется минимум 60 миллионов тонн нефти. Однако в январе 2026 года поставки резко сократились, снизившись на 45% от запланированного уровня, что вынудило Казахстан изменить нефтяные маршруты.

Правовые меры

В связи с атакой на КТК в Астане начато досудебное расследование, что подчеркивает серьёзность ситуации и необходимость защиты стратегических объектов.

Нашли ошибку?