Каспийский терминал: нефть уходит на дно, экспорт терпит временные отливы

Министерство энергетики Казахстана сообщило о временном снижении объемов отгрузки нефти через морской терминал Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) в декабре текущего года. Причиной этого стали атака беспилотника на выносное причальное устройство (ВПУ-3) и неблагоприятные метеоусловия в Черном море.

"Временное снижение объемов отгрузки произошло из-за вынужденной приостановки работы ВПУ-3, вызванной атакой БПЛА, а также из-за штормов в акватории Черного моря", — указано в пресс-релизе министерства.

В целях минимизации негативных последствий и предотвращения остановки добычи, министерство провело работы по перераспределению экспортных потоков нефти.

"Часть объемов нефти была направлена на альтернативные маршруты, включая увеличение транспортировки по направлению Атырау – Самара и рост поставок в Китай", — уточнили в ведомстве.

По остальным экспортным направлениям объемы транспортировки остались на уровне средних плановых показателей.

Кроме того, в министерстве поделились подробностями инцидента с атакой на танкер "Delta Harmony", который находился в ожидании погрузки. В результате атаки произошло возгорание, однако пострадавших не зафиксировано.

"На момент происшествия погрузка нефти на судно еще не проводилась, поэтому ущерба экспортным ресурсам Казахстана не было", — сообщили представители министерства.

Ведомство активно координирует действия с национальным оператором "КазМунайГаз", администрацией консорциума и судовладельцами для обеспечения безопасности логистических цепочек и бесперебойных экспортных поставок.

Также сообщается о недавнем инциденте с танкером MATILDA, который должен был загрузить казахстанскую нефть 18 января. Судно, нанятое для перевозки компанией ТОО "НМСК 'Казмортрансфлот'", подверглось атаке беспилотников, в результате которой произошел взрыв без последующего горения. Пострадавших среди экипажа нет, предварительная оценка показывает, что судно остается мореходным.

Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) является важным маршрутом для экспорта казахстанской нефти. По этому трубопроводу нефть из Казахстана транспортируется в Россию, откуда она затем отправляется на экспорт через морской терминал КТК в районе Новороссийска. При этом около 80% казахстанского нефтяного экспорта проходит через этот терминал.