500 тенге за проезд: автобусный билет или билет в мир высоких цен?

Обсуждение стоимости проезда в автобусах

В Казахстане разгорелись обсуждения вокруг предложения блогера установить стоимость проезда в автобусах Астаны и Алматы на уровне 500 тенге. Депутат Мажилиса Никита Шаталов высказал свою точку зрения по этому вопросу, отметив, что такая цена не учитывает реальную финансовую ситуацию казахстанцев.

Мнение депутата

Шаталов подчеркнул, что стоимость проезда, обсуждаемая в обществе, "не имеет отношения к казахстанской реальности" и не соответствует уровню доходов населения.

По его словам, общественный транспорт в большинстве стран субсидируется для того, чтобы быть доступным для широких масс. Он отметил, что предложенные расценки не отражают реальных условий жизни в стране.

Система субсидирования

Депутат объяснил, что схемы субсидирования могут варьироваться в зависимости от региона. В качестве примера он привёл Алматы:

"Я работал в Алматы и видел, как устроена система. Есть маршруты, которые могут быть более-менее окупаемыми, а есть такие, где стоимость проезда может достигать полутора тысяч тенге из-за труднодоступности местности или низкого пассажиропотока. В таких случаях применяется перекрёстное субсидирование, и это нормально", — пояснил он.

Ответственность местных органов

Шаталов добавил, что за организацию системы субсидирования отвечают местные исполнительные органы и маслихаты, которые утверждают бюджеты на эти нужды. Он подчеркнул, что каждый случай требует индивидуального подхода, так как разные города имеют свои особенности в работе общественного транспорта.

Общественный транспорт как благо

Депутат также отметил, что обсуждение стоимости проезда в общественном транспорте является "ложным и недостойным внимания". Он заявил: "Общественный транспорт служит не прибыли, а горожанам. Он снижает число автомобилей, повышает связанность между районами, влияет на производительность труда и качество жизни".

Шаталов добавил, что попытки извлечь прибыль из таких отраслей, как транспорт, образование или здравоохранение, "не делают их эффективнее — они лишь углубляют неравенство".

Реакция экспертов

Ранее один из экспертов утверждал, что стоимость проезда в Астане и Алматы должна составлять 500 тенге, ссылаясь на убытки транспортных компаний. Однако многие пользователи отнеслись к этому мнению скептически, отметив отсутствие расчётов и официальных подтверждений.

Дополнительную информацию о стоимости проезда можно найти в материалах, посвящённых реакции акиматов Астаны и Алматы на данное предложение.