10 лет без трамваев: Алматы и заброшенное трамвайное депо

Трамвайное депо в Алматы: 10 лет заброшенности и будущее

С момента закрытия трамвайного депо в Алматы прошло десять лет, и за это время объект оказался в состоянии запустения, несмотря на множество планов и обещаний властей о его восстановлении и превращении в общественное пространство. Ситуация подчеркивает не только проблемы с транспортной инфраструктурой города, но и неэффективность управления проектами.

Возвращение трамваев: планы властей

Несмотря на утверждения о том, что трамваи не востребованы алматинцами, разговоры о их возвращении возникают периодически. Генеральный директор НИИ "Алматыгенплан" Асхат Садуов в сентябре 2025 года вновь поднял вопрос о восстановлении трамвайного сообщения:

"Трамвай будет возвращён в город от 'Барлыка' по улице Толе би. Мы будем тянуть его в сторону аэропорта, чтобы связать запад и восток. Наша задача, чтобы люди могли за 20 минут перемещаться между полицентрами".

Планы по преобразованию депо в общественное пространство

В 2017 году был объявлен конкурс на создание концепции общественного пространства на месте трамвайного депо. Выбранный проект "многофункционального комплекса DEPO Evolution Park" предусматривал:

• Парк отдыха и развлечений;
• Детская страна "Кидзания";
• "Алматы Парк Депо";
• Музейно-парковый комплекс общественного транспорта.

Однако, по состоянию на сегодня, депо остаётся заброшенным, за исключением одного здания, занятого молодёжным центром.

Текущая ситуация на территории депо

Эксклюзивные фотографии с дрона показывают, что от бывших строений остались лишь полуразрушенные стены. На территории завезены новые бетонные конструкции, а часть участка засыпана землёй и строительным мусором. Вокруг территория огорожена забором, а единственные сохранившиеся рельсы и старая брусчатка находятся на заезде с улицы Байтурсынова.

Фото: ©️ Болат Айтмолда

Официальный ответ акимата Алматы

В ответ на запрос о планах благоустройства территории депо, управление строительства Алматы сообщило о наличии положительного заключения Госэкспертизы на "строительство многофункционального общественного центра с объектами культурного, спортивного назначения и объектами обслуживания населения". Однако чиновники не предоставили конкретных сроков, сумм или причин длительного простоя объекта.

История трамваев в Алматы: от расцвета до упадка

Трамвайное сообщение в Алматы было открыто в 1937 году, но к середине 1990-х объёмы движения начали сокращаться. К 2015 году в городе оставалось всего два маршрута. Закрытие трамвайного сообщения произошло после серии аварий в сентябре 2015 года, когда трамвай без тормозов протаранил несколько автомобилей, что привело к приостановке работы депо.

В 2017 году власти начали распродажу трамвайных путей и вагонов. 21 марта 2018 года сообщалось о продаже 13 вагонов в Усть-Каменогорск, а три последних вагона были проданы на металлолом. В 2020 году возникли планы по строительству гостиницы на месте депо, однако они не были реализованы.

Заключение

Сегодня трамвайное сообщение сохраняется лишь в трёх городах Казахстана — Павлодаре, Темиртау и Усть-Каменогорске. Обещания о восстановлении трамвайного сообщения и преобразовании депо в общественное пространство остаются лишь на уровне слов, и будущее данного объекта по-прежнему неопределённо.

Нашли ошибку?