Реконструкция набережной Большой Алматинки: жалобы и обещания

Модернизация набережной Большой Алматинки вызывает активные обсуждения среди местных жителей и гостей города. Городское управление экологии и окружающей среды предоставило информацию о текущем состоянии реконструкции, которая осуществляется на русле реки Улкен Алматы.

Текущая стадия проекта

На данный момент, по оценкам управления экологии, готовность проекта составляет 85 процентов. Строительные работы должны завершиться до 30 мая 2026 года. В ведомстве отмечают, что неблагоприятные погодные условия замедлили темпы работ, однако график выполнения не будет нарушен.

"Риски срыва сроков отсутствуют, все работы ведутся в соответствии с утвержденным графиком", – подчеркивается в официальном ответе.

Завершенные и предстоящие работы

По информации, предоставленной городским управлением, подрядчики уже завершили основные этапы работ, включая планировку и монтаж затворов. На текущий момент идет подключение электричества и укладка покрытия вдоль канала.

"Работы по установке ограждений вдоль канала находятся на завершающей стадии. Также устанавливаются малые архитектурные формы, такие как скамейки и урны, а также проводится озеленение территории", – уточнили в управлении.

Инфраструктура на набережной

Несмотря на масштабную реконструкцию, на набережной Большой Алматинки не будут предусмотрены санитарные узлы и торговые объекты. Вместо этого здесь создадут детские площадки, воркаут-зоны и зоны отдыха с скамейками и урнами.

Обращения граждан и реакция подрядчика

Реконструкция набережной сопровождалась жалобами местных жителей на пыль, возникающую при демонтаже старого гранита. В акимате сообщили, что часть замечаний была учтена, хотя конкретные изменения в проекте не уточнили.

"В процессе реализации проекта учитывались обращения и замечания жителей, в связи с чем в проект были внесены отдельные изменения", – сообщили в управлении экологии.

Также было отмечено, что АО "Павлодарский речной порт" выполняет дополнительные работы за свой счет, включая:

• облицовку гранитными плитами лестниц под мостом на Аль-Фараби;
• устройство ландшафтной подсветки деревьев;
• покраску бетонных откосов ниже проспекта Абая.

Оценка работ акиматом

В официальном ответе акимата подчеркивается, что генподрядчик выполняет основные работы самостоятельно, без привлечения субподрядчиков, а качество выполнения контролируется технадзором ТОО "Самрук Астана 2030".

"В целом качество работ оценивается как удовлетворительное, выявляемые замечания оперативно устраняются", – сообщают в акимате.

Тем не менее, подрядчик был оштрафован за несвоевременную уборку строительного мусора. В марте 2026 года к ответственности по 505-й статье КоАП были привлечены три лица, включая само АО "Павлодарский речной порт" и его субподрядчика.

Контроль акима города

12 апреля аким Алматы Дархан Сатыбалды проверил ход работ и отметил, что объект не будет принят, пока не будут устранены все недостатки.

"Работы идут активно, завершение запланировано на май. Однако есть вопросы по качеству. Я поручил провести тщательную проверку на соответствие проектным решениям и строительным нормам. Пока подрядчик не устранит все замечания, объект не примем", – заявил аким.

Жители также выразили недовольство по поводу замены гранитных плит на бетонные и обратили внимание на то, что новый бетон окрашивают "под гранит". Власти объяснили замену тем, что старые плиты были сильно деформированы.

Кадры из видео

В управлении экологии уточнили, что целые плиты были использованы на других участках реки, а поврежденный гранит направлен на "строительный объект". Однако на уточняющий вопрос о том, о каком именно объекте идет речь, в управлении не ответили.

Информация о подрядчике

Реконструкцию набережной осуществляет АО "Павлодарский речной порт", которое получило госконтракты в Алматы на сумму более 67 миллиардов тенге. Ранее компания была связана с рядом скандалов и судебных разбирательств.

Инциденты во время реконструкции

Тендер на реконструкцию был объявлен 16 сентября 2024 года, а контракт был заключен 15 октября 2024 года на сумму 7,143 миллиарда тенге. Работы на объекте сопровождались рядом инцидентов, включая:

• Кража плит: в сентябре 2025 года блогер зафиксировал кражу гранитных плит, которые затем были вывезены в цех по производству надгробий. Подрядчик заявил, что плиты были украдены "по просьбе незнакомца".
• Качество бетона: активист опубликовал видео, где обычной ручкой счищал покрытие с новых плит, на что подрядчик ответил, что гидроизоляция не защищает от механических повреждений.

Фото: кадр из видео

Скандалы с другими проектами

Компания также была вовлечена в скандал, связанный с благоустройством водохранилища Сайран, где контракт составил 12 миллиардов тенге. Работы были неоднократно отложены, а в суде было признано, что компания не исполнила обязательства в срок.

Фото © Источник

Объект был официально введен в эксплуатацию лишь в декабре 2025 года, и сейчас за него отвечает КГУ "Жасыл Алматы". В начале марта корреспондент провел проверку новых улучшений на набережной.

Фото © Источник

Нашли ошибку?